河南新鄉華豫供應SPL-80×118目雙筒過濾器_網片式過濾器廠家

1.主要用途與使用范圍

雙筒網片式油濾器，主要用于船用柴油機的燃油和滑油的濾清，濾去不溶于油的污物，以保持油液的清潔。其他場合也可按條件選用。該產品符合GB4733-84標準。

2.技術參數

a工作溫度不大于95℃

b工作壓力不大于0.8MPa

c濾芯清洗壓降不大于0.15MPa

3.主要結構

雙筒網片式油濾器主要由殼體、閥殼、濾芯組件和轉換法組件等組成。

3.1殼體

殼體系雙筒焊接結構，具有重量輕、強度高、外形美觀的特點。內裝濾芯組件，頂部裝有放氣閥，供排放濾腔內的空氣之用。殼體左右工作腔之間裝有截止閥（在濾器正常工作時為關閉狀態），供閥體切換時平衡兩腔壓力用。殼體兩側各有排污口，供排放污油用，底部或側面有四只安裝孔，供安裝用。

3.2閥殼

閥殼和殼體相連，內裝轉換組件。閥蓋上鑄有“左開”、“右開”字樣及箭頭，以標志轉換閥的位置。閥殼兩側各有進出油口法蘭，并鑄有“出口”、“入口”字樣，供用戶接管。

3.3濾芯組件

濾芯組件主要有濾芯蓋、濾芯套筒、濾片與墊片相隔套在濾芯套筒上，由襯套、彈簧、彈簧座、圓螺母等壓緊固定。

3.4轉換閥組

轉換閥組件主要由錐閥、轉換手柄等組成，轉動錐閥能改變油的通路，轉換油濾機的工作腔。

4.工作原理

雙筒網片油濾器有兩個濾芯腔，一個工作，另一個備用。壓力油從閥殼下方進油口進入，經轉化閥的下油道，進入殼體的濾芯腔，經濾片過濾后的清潔壓力油，經殼體上腔和轉換閥的上油道，從閥殼上方出油口流出，進入柴油機供油系統。當油濾器壓降升高到規定值時，可通過轉換閥轉換到另一濾芯腔工作，對原工作腔進行清洗、保養。

5.安裝與使用

5.1外形尺寸及安裝尺寸見表1

5.2進出油口在閥殼兩側，下方是入口，上方是出口，不得誤裝。用戶可按需要任選兩只接管，其余兩只用蓋板蓋緊。供接油管用的法蘭和蓋板都隨濾器配有。

5.3轉換手柄或錐閥軸端刻線應對準閥蓋上所示的“左開”或“右開”的極限位置，以保證油路通暢。

5.4油濾器開始通油時，應開啟放氣閥，等油液充滿濾芯腔，排近空氣后應關閉放氣閥，以免油液外溢。

5.5在柴油機運轉過程中，油濾器的壓差超過規定值時或在系統運轉中拆洗濾芯組件時，必須轉換工作腔。轉換過程要連續、迅速，嚴禁中途停留。逆時針轉動提升手柄，是錐閥上移，當有松動感時，再將提升手柄反向轉動45°左右。即可轉動轉換手柄120°至閥蓋上“右開”或“左開”的極限位置，再順時針轉動提升手柄，將錐閥壓下。

6.保養與清洗

6.1關閉殼體左右工作腔之間的截止閥。從殼體下部排污口，放進待清洗腔內的污油，擰下濾器蓋上的螺母，取出濾芯組件。

6.2對濾芯組件可進行整體清洗或拆洗，拆卸步驟如下：卸下圓螺母，依次取出彈簧座、彈簧、襯套、濾片及墊片（由于濾片內環和墊片之間有一定的附著力，拆卸不可硬拉，以免損壞）。用輕柴油和軟毛刷，對濾片網面進行仔細清洗，并作外觀檢查，濾片及墊片若有損壞，應立即更換。無論整體清洗或拆洗，嚴禁污物進入濾片內部。

6.3將清洗好的零部件，按拆卸步驟反向次序裝好，嚴格保證清潔，濾片及墊片的數量不可缺少。濾芯組件裝配完畢后，以濾片不能相對轉賬為好。

6.4將濾芯組件裝入殼體，擰緊螺母，關閉排污口，打開左右工作腔（備用腔）之間截止閥，再按規定開關放氣閥，投入使用后的轉換步驟按規定執行。

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